腾势N9实车，亮相广州车展，第一印象，超预期的大（三围5258/2030/1830 轴距3125）。

设计比问界M9更饱满，比理想L9更锋利，全方位气场在线；不认可也没关系，审美不同，但N9对比竞品的硬件，是全方位拉爆。

标配2.0T第五代插混，易三方架构，三电机驱动，插混CTB，后轮转向...这还只是硬件基础，可实现高速爆胎稳行、低附着路面稳行、圆规调头、智能蟹行等等功能；单从硬件来讲，双电机的增程，真没啥可比性。